لاہور ویسٹ مینجمنٹ کمپنی کے ایندھن اور مرمت کے اخراجات کا خصوصی آڈٹ

پنجاب کے وزیراعلیٰ کی انسپیکشن ٹیم کی جانب سے لاریوں کے بیڑے کے انتظام اور ریکارڈ میں سنگین خلا کی نشاندہی کے بعد آڈیٹر جنرل آف پاکستان لاہور ویسٹ مینجمنٹ کمپنی (ایل ڈبلیو ایم سی) کا خصوصی آڈٹ کرے گا، جس میں ایندھن کے استعمال، گاڑیوں کے مائلیج اور مشینری کی مرمت و دیکھ بھال پر ہونے والے اخراجات کا جائزہ لیا جائے گا۔

ٹیک جوس کے مطابق لوکل گورنمنٹ اینڈ کمیونٹی ڈیپارٹمنٹ نے 20 اکتوبر کو سیکشن آفیسر (کمپنیز) محمد اسلم ندیم کے دستخط شدہ خط میں کہا کہ آڈٹ ٹیم کو جلد از جلد تعینات کیا جائے۔ یہ درخواست وزیراعلیٰ انسپیکشن ٹیم (سی ایم آئی ٹی) کی اس رپورٹ کے بعد کی گئی جس میں خصوصی آڈٹ کی سفارش کی گئی تھی اور وزیراعلیٰ نے انتظامی محکمے کو ہدایت دی کہ کمیوں کو دور کیا جائے۔

سی ایم آئی ٹی نے 8 اور 9 ستمبر کو لاہور میں سترہ پنجاب پروگرام کا اچانک معائنہ کیا۔ ٹیم کے چیئرمین سلمان اعجاز نے 2 اکتوبر کو رپورٹ پر دستخط کیے۔ ٹیک جوس کے مطابق اس کی توثیق پرنسپل سیکرٹری برائے وزیراعلیٰ ساجد ظفر ڈال نے 9 اکتوبر اور چیف سیکرٹری زاہد اختر زمان نے 11 اکتوبر کو کی۔

ایل ڈبلیو ایم سی کے کنٹرول روم میں ٹیم نے وہیکل ٹریکنگ سسٹم کے ذریعے کمپیکٹرز، لوڈر رکشوں، کنٹینرز اور مکینیکل سوئپرز کی بروقت لوکیشن دیکھی۔ جو گاڑیاں تقریباً 15 دن سے مرمت کے لیے ورکشاپوں میں کھڑی تھیں وہ ٹریکنگ سسٹم میں تقریباً دو ماہ تک "نان رپورٹنگ" دکھائی دے رہی تھیں اور معائنے کے دوران اس فرق کی کوئی وضاحت نہیں ہو سکی۔ ٹیم نے دونوں ریکارڈ کے درمیان مطابقت پیدا کرنے کی ہدایت کی۔

معائنہ آؤٹ فال روڈ اور ٹھوکر پارکنگ یارڈز اور ورکشاپوں میں بھی کیا گیا، جہاں کچھ گاڑیاں مہینوں سے ناکارہ کھڑی تھیں۔ ایل ڈبلیو ایم سی کے ڈپٹی چیف ایگزیکٹو آفیسر نے ٹیم کو بتایا کہ کمپنی خود گاڑیوں کی مرمت اور دیکھ بھال کرتی ہے اور زیادہ تر ناقابل استعمال گاڑیاں 2021 میں سابقہ کمپنی البراک نے حوالے کی تھیں، جس نے ان کے الیکٹرانک کنٹرول ماڈیولز نکال دیے تھے جس سے وہ ناکارہ ہو گئیں۔

حکام نے ٹیم کو بتایا کہ 291 گاڑیاں نیلامی کے لیے تجویز کی گئی ہیں۔ یہ عمل پہلے بین الاقوامی ٹھیکیداروں کے ساتھ مقدمے کی وجہ سے رکا ہوا تھا، جس کا حال ہی میں فیصلہ ہو گیا ہے۔ رپورٹ میں ناقابل استعمال گاڑیوں کو جلد از جلد نمٹانے کی سفارش کی گئی ہے۔

ٹیم نے پایا کہ انجن آئل کی تبدیلی، مرمت اور دیکھ بھال کا ریکارڈ دستی طور پر رکھا جا رہا تھا اور اس کی نگرانی کے لیے کوئی کمپیوٹرائزڈ نظام موجود نہیں تھا۔ ٹیم نے گاڑیوں کے حساب سے سروسنگ، اسپیئر پارٹس اور اخراجات کا ریکارڈ رکھنے کے لیے مرکزی وہیکل مینٹیننس مینجمنٹ سسٹم نصب کرنے کی سفارش کی اور سترہ پنجاب اتھارٹی کو ہدایت کی کہ ایندھن کی ممکنہ چوری اور مرمت کے اخراجات کی نگرانی کا مؤثر نظام قائم کیا جائے۔ ٹیک جوس کے مطابق عملے کی حاضری "لین پنجاب مانیٹرنگ ایپ" کے ذریعے بھی چیک کی گئی۔