La construcción de Tarbela T-5 queda paralizada indefinidamente tras la rotura de un dique que inundó el túnel
El comisionado adjunto Waseem Ahmed afirma que todos los trabajadores paquistaníes y extranjeros fueron trasladados a un lugar seguro y que no hubo víctimas mortales; una investigación determinará por qué falló el dique.
HARIPUR: Un dique de protección en el emplazamiento hidroeléctrico T-5 de la presa de Tarbela cedió el lunes, lo que provocó la entrada de un gran volumen de agua en el Túnel Cinco y la paralización indefinida de las obras en ese lugar, según declaró el comisionado adjunto de Haripur, Waseem Ahmed.
Ahmed visitó el lugar tras la rotura y confirmó que el túnel se había inundado. Dijo que la administración del distrito y los organismos de rescate trasladaron a todos los trabajadores paquistaníes y extranjeros a un lugar seguro. Un trabajador paquistaní fue arrastrado por el agua mientras se llenaba el túnel y fue sacado por los equipos de emergencia. No se informó de víctimas mortales.
El comisionado adjunto dijo que las obras de construcción y desarrollo del proyecto se habían suspendido indefinidamente. Una investigación de alto nivel examinará las circunstancias del fallo del dique y determinará si fue responsable una debilidad estructural o un fallo técnico, señaló. The Express Tribune informó de que Ahmed dijo que el siguiente paso se determinará una vez que se reciba el informe de la investigación.
El emplazamiento pertenece al Proyecto Hidroeléctrico de la Quinta Extensión de Tarbela, un plan de la Autoridad para el Desarrollo de la Energía Hidráulica y Eléctrica (WAPDA) construido en el Túnel número 5 de la presa. Está diseñado para añadir 1.530 megavatios a la capacidad de generación de la presa mediante tres unidades de 510 MW cada una, elevando la capacidad instalada de Tarbela de 4.888 MW a 6.418 MW y produciendo una media de 1.347 millones de unidades de electricidad al año.
WAPDA adjudicó el contrato de obras civiles por 354,6 millones de dólares a Power Construction Corporation of China Limited en mayo de 2021. El coste aprobado del proyecto es de 807 millones de dólares, con el Banco Mundial aportando 390 millones y el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura 300 millones.
La extensión se ha retrasado en repetidas ocasiones. Su plazo de finalización, originalmente de cinco años desde el inicio de las obras, se ha aplazado hasta septiembre de 2027. Un director del proyecto dijo a una comisión del Senado en septiembre de 2024 que el avance se había visto frenado, entre otros factores, por la dificultad de obtener un certificado de no objeción de la Autoridad del Sistema del Río Indo para el cierre del Túnel 5.
Las obras también se suspendieron temporalmente en agosto de 2025, cuando el aumento del nivel del embalse y de las entradas de agua llevaron agua al emplazamiento.
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