الولايات المتحدة ترفع وقف الطيران على مستوى البلاد بعد عطل في اتصالات المراقبة الجوية

رفعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مساء الجمعة وقفا للطيران على مستوى البلاد بعد عطل في الاتصالات بمراكز المراقبة الجوية أوقف الرحلات في أنحاء البلاد لنحو أربع ساعات، وهو أطول توقف وطني للطيران منذ هجمات 11 سبتمبر 2001.

وقال وزير النقل شون دافي إن المجال الجوي الأمريكي أُعيد فتحه في الساعة 8:15 مساء بالتوقيت الشرقي (0115 بتوقيت غرينتش). وأضاف أن الرحلات ستستأنف تدريجيا. وقال دافي للصحفيين في البيت الأبيض: "سيكون الأمر بطيئا".

وأحصت خدمة تتبع الرحلات فلايت رادار24 أكثر من 6600 رحلة أُلغيت و8600 تأخرت، إضافة إلى 1500 رحلة أخرى أُلغيت بالفعل يوم الأحد، وفقا لصحيفتي كاتماندو بوست ورابلر اللتين نشرتا روايات مفصلة عن اليوم. وقال محللون في الطيران نقلت عنهم تلك التقارير إن جداول شركات الطيران قد تستغرق أياما لتعود إلى طبيعتها.

وقال دافي إن المشكلة بدأت في الساعة 3:36 بعد الظهر عندما لاحظت مراكز المراقبة الجوية اضطرابا في أنظمة الرادار والاتصالات. وقال: "إن أجهزة التبديل لدينا وأجهزة التوجيه لدينا تحملت فعليا حملا زائدا من البيانات، وبدأت تعطينا تباينات في البيانات الواردة من تلك الأجهزة، ولهذا السبب أوقفنا النظام". وأضاف أن الرادار والاتصالات لم ينقطعا تماما قط، وأن المراقبين أنزلوا آلاف الطائرات بسلام.

وقال دافي إنه هو ووزير الأمن الداخلي ماركواين مولين التقيا الرئيس دونالد ترامب في المكتب البيضاوي لمناقشة الانقطاع. وقال مولين إنه لا يوجد "أي دليل" على أن الانقطاع نجم عن هجوم إلكتروني أو نظام ذكاء اصطناعي مارق، رغم أن المحققين لم يستبعدوا أيا منهما. وقال: "يبدو أن هذا كان مدفوعا بعطل ميكانيكي، لكننا ما زلنا نتحقق". وكانت وكالة الأمن القومي تعمل مع وزارة الأمن الداخلي في التحقيق.

وقال مسؤولان في شركتي طيران إن الانقطاع بدا أنه أصاب شبكة اتصالات تشرف عليها شركة إل3هاريس تكنولوجيز، التي تدير ترددات الراديو التي يستخدمها المراقبون للتحدث مع الطيارين. ولم ترد الشركة على طلب للتعليق.

وألقى دافي باللوم على الكونغرس لعدم تمويله نظاما بديلا ودعا إلى تخصيص 50 مليار دولار لتحديثه. وفي وقت سابق يوم الجمعة، قبل الانقطاع، كان البيت الأبيض ووزارة النقل قد حثا الكونغرس على الموافقة على 30.1 مليار دولار لتحديث المطارات والبنية التحتية للمراقبة الجوية. وقال: "ما لدينا هو نظام مراقبة جوية قديم للغاية".

وتق stranded المسافرون طوال الليل في مطارات من بوسطن إلى سياتل. وكان إدوارد كارغبو، 50 عاما، من ويست تشيستر في بنسلفانيا، من المقرر أن يستقل رحلة للخطوط الجوية الإثيوبية في الساعة 9 مساء إلى لومي في توغو، وكان يعتزم النوم في المطار قبل رحلة أُعيد جدولتها إلى الساعة 6 صباحا. وقال: "علي أن أبيت الليلة هنا. أنا عالق". وقالت لويز ماهر، 47 عاما، التي تقطعت بها السبل في مطار نيوآرك مع رحلة الخطوط الجوية البريطانية إلى لندن: "قد أبكي في مرحلة ما لكن ليس بعد".

ولن يُطلب من شركات الطيران الأمريكية تعويض المسافرين العالقين لأن الشركات لم تكن مسؤولة عن عطل إدارة الطيران الفيدرالية. وهبطت أسهم أمريكان ويونايتد ودلتا بين 1 و2 في المئة في تداولات ما بعد الإغلاق، وتراجع سهم جيت بلو نحو 3 في المئة. وقالت أمريكان إنها تعطي الأولوية للرحلات إلى المدن الأصغر والوجهات الدولية لإعادة تمركز الطائرات والأطقم. وكان التوقف الوحيد الآخر للطيران على مستوى البلاد منذ 2001 في يناير 2023، عندما أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات المحلية لنحو 90 دقيقة.