El FMI presiona a Pakistán para que elimine las subvenciones a los carburantes

El Fondo Monetario Internacional ha pedido a Pakistán que elimine gradualmente su programa de subvenciones a los carburantes, señalando que cualquier ayuda futura debería ser limitada, focalizada y con plazo definido.

Un portavoz del FMI dijo a Arab News que se había pedido a Pakistán que eliminara el programa de apoyo de forma gradual y que mantuviera ese gasto dentro del presupuesto del ejercicio 2026-27. ARY News difundió la entrevista.

Pakistán introdujo en septiembre subvenciones a los carburantes para usuarios de motocicleta de bajos ingresos. Los motociclistas y los conductores de rickshaw reciben vales de gasolina por valor de 500 rupias a la semana, y los vehículos de hasta 800 cc obtienen un descuento de 100 rupias por litro.

El fondo considera que la focalización del programa es demasiado amplia. Su petición de retirada quedó recogida en el acuerdo a nivel de personal técnico alcanzado el 7 de octubre, según el portavoz.

Pakistán aplica las reformas en el marco de un programa de préstamos del FMI de 7.000 millones de dólares y se ha comprometido a alinear los precios internos de los productos derivados del petróleo con los del mercado internacional.

El portavoz dijo que el conflicto en Oriente Medio se ha convertido en un gran desafío para Pakistán, que depende en gran medida de los países del Golfo para sus importaciones de petróleo y gas. La subida de los precios internacionales del petróleo ha alimentado la inflación, que el portavoz situó en el 9,6 por ciento en octubre, frente al 10,3 por ciento de septiembre. La volatilidad continuada de los precios del crudo mundial podría afectar a las perspectivas económicas del país, dijo el portavoz.

El FMI ha insistido en la estabilidad macroeconómica junto con la reforma de las empresas estatales y las mejoras en el sector energético. Está previsto que su Directorio Ejecutivo se reúna en diciembre, según el portavoz.

ProPakistani también informó de la exigencia, describiéndola como una petición que el fondo había vuelto a formular, y citó a motociclistas y conductores de rickshaw como beneficiarios de la subvención que quiere eliminar.

La cuestión de las subvenciones forma parte de un conjunto más amplio de compromisos que Pakistán ha asumido ante el fondo, incluida la alineación de precios con los mercados internacionales. Los precios de la gasolina y el diésel en Pakistán se notifican cada quince días por el Gobierno sobre la base de los cálculos de OGRA, y cualquier cambio en el sistema de vales se sentiría en el surtidor por los mismos motoristas de bajos ingresos para los que se diseñó el programa.

No se dio ninguna cifra sobre el coste del programa para el erario público, ni sobre la rapidez con la que el fondo espera que se retiren los vales antes de la reunión del directorio en diciembre.