Un éboulement provoque une inondation dans le tunnel 5 de Tarbela, les ouvriers évacués indemnes
Le WAPDA indique que la fosse d'admission est vidée et que le pompage se poursuit à l'usine en construction, tandis que le commissaire adjoint de Haripur ordonne une enquête sur la brèche.
HARIPUR : L'eau a fait irruption dans le tunnel n° 5 du cinquième projet hydroélectrique d'extension du barrage de Tarbela lundi matin après qu'une section rocheuse fragile a cédé, provoquant l'évacuation d'ouvriers pakistanais et étrangers. Le WAPDA et la police de Haripur ont indiqué qu'aucune personne n'avait été tuée.
Le sous-directeur de la police de Haripur, Masood Khan, a déclaré à Independent Urdu que des travaux étaient en cours à l'intérieur du tunnel n° 5 avec une masse d'eau stockée derrière. Une barrière a cédé lundi matin et l'eau s'est précipitée dans le tunnel, a-t-il dit. Tous les employés pakistanais et étrangers se trouvant à l'intérieur ont été déplacés vers un lieu sûr avec l'aide de la police.
Le porte-parole du WAPDA a donné une cause plus précise : une section rocheuse fragile est tombée lors de l'excavation de la deuxième banquette du tunnel de liaison du projet, laissant l'eau de la fosse d'admission pénétrer dans le tunnel et l'usine. Il a rejeté les informations selon lesquelles le tunnel n° 5 se serait effondré et a affirmé que le tunnel principal, l'usine en construction, le dalot de fuite et le poste de transformation n'avaient pas été endommagés.
La fosse d'admission a été entièrement vidée, a déclaré le porte-parole, et le pompage a commencé à l'usine inachevée. L'eau n'entre plus dans les chantiers en aval, a-t-il dit. Des officiers supérieurs du WAPDA, les consultants du projet et l'entrepreneur sont sur le site pour évaluer la situation.
Le commissaire adjoint de Haripur, Waseem Ahmed, s'est rendu sur place avec des équipes de secours et administratives et a confirmé que la barrière de protection avait cédé. Selon Aaj News, il a déclaré qu'un ouvrier pakistanais avait été emporté par le courant rapide et secouru par les équipes d'urgence, et qu'aucune perte de vie n'avait été signalée. Il a indiqué qu'une commission d'enquête de haut niveau déterminerait si la brèche provenait d'une faiblesse structurelle ou d'une défaillance technique, et que la prochaine étape serait décidée après son rapport.
Aaj News a également rapporté que tous les travaux de construction du projet ont été suspendus pour une durée indéterminée.
La police de Haripur a indiqué qu'un rapport final sur les dommages aux infrastructures n'avait pas encore été établi.
La cinquième extension est construite sur le tunnel n° 5 et ajoute 1 530 MW grâce à trois unités de 510 MW, portant la capacité installée du barrage de 4 888 MW à 6 418 MW, selon le ministère de l'Énergie. Independent Urdu a chiffré le financement du projet à environ 82 milliards de roupies provenant de la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD) de la Banque mondiale, avec des travaux de génie civil confiés à Power China et un achèvement initialement prévu pour 2024.
Aaj News a rapporté un coût approuvé de 807 millions de dollars, avec 390 millions de dollars de la Banque mondiale et 300 millions de dollars de la Banque asiatique d'investissement dans les infrastructures, et un contrat de génie civil de 354,6 millions de dollars attribué en mai 2021 à Power Construction Corporation of China Ltd. Il a indiqué que la date d'achèvement a été repoussée à septembre 2027, qu'une commission permanente du Sénat a été informée en septembre 2024 que l'obtention d'un certificat de non-objection de l'IRSA pour fermer le tunnel n° 5 avait causé des retards, et que les travaux ont été temporairement arrêtés en août 2025 lorsque le niveau d'eau du barrage a augmenté.
Ce qui diffère d’un récit à l’autre
Independent Urdu a ouvert avec la police de Haripur et le porte-parole du WAPDA, et n'a fait état d'aucune blessure ni perte de vie. Aaj News a ouvert avec la visite du commissaire adjoint Waseem Ahmed sur le site, et a seul rapporté qu'un ouvrier pakistanais avait été emporté par l'eau et secouru, et que tous les travaux de construction avaient été suspendus pour une durée indéterminée ; Independent Urdu n'a pas mentionné de suspension. Les deux ont donné des chiffres différents pour le projet : Independent Urdu a chiffré le financement à environ 82 milliards de roupies provenant de la BIRD de la Banque mondiale avec un objectif d'achèvement en 2024, tandis qu'Aaj News a rapporté un coût approuvé de 807 millions de dollars avec des contributions de la Banque mondiale et de la Banque asiatique d'investissement dans les infrastructures et une date d'achèvement repoussée à septembre 2027. Les deux ont repris le démenti du WAPDA selon lequel le tunnel n° 5 se serait effondré.
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