ناقلة غاز مسال قطرية متجهة إلى باكستان تتعرض لهجوم قرب هرمز

أفادت بلومبرغ بأن ناقلة غاز طبيعي مسال قطرية كانت تحمل شحنة إلى باكستان تعرضت لأجسام مجهولة قرب مضيق هرمز يوم الجمعة، بعد ساعات من موافقة إيران على مرورها. ولم يقل أحد من هاجم السفينة «المايدا» التي ترفع علم جزر مارشال.

السفينة مملوكة لشركة قطر لنقل الغاز المحدودة المعروفة باسم «ناقلات». وأظهرت بيانات التتبع أنها كانت تبحر في الخليج، ثم تعرضت للضربة، ثم عكست مسارها. وقالت ناقلات إنه لم يصب أي فرد من الطاقم، ولم يكن هناك أثر بيئي، وإن السفينة ظلت تحت السيطرة فيما كان يجري تقييم الأضرار.

وذكرت بلومبرغ، نقلاً عن أشخاص لديهم معرفة مباشرة بالأمر، أن باكستان تفاوضت على مرور آمن لسفينة «المايدا» مع مسؤولين إيرانيين، كما فعلت مع عدة شحنات سابقة.

وقال وزير الشحن الهندي سارباناندا سونووال إن السفينة تعرضت لهجوم بمقذوف وإن أفراد الطاقم الـ25 جميعهم بخير، بينهم ستة هنود. وأدانت قطر الهجوم ووصفته بأنه تهديد لإمدادات الطاقة العالمية، وقالت إنها فتحت تحقيقاً.

وليس واضحاً ما إذا كانت الشحنة ستصل إلى باكستان. وتلقت باكستان ثلاث شحنات قطرية في أكتوبر، واعتمدت على علاقاتها مع طهران لإبقاء الغاز الطبيعي المسال القطري يمر عبر المضيق. وجاءت ضربة يوم الجمعة رغم الموافقة الإيرانية، وهو ما قال التقرير الرئيسي إنه يظهر أن الضوء الأخضر من طهران لم يعد يضمن عبوراً آمناً.

وإذا لم تصل الشحنة، فقد تضطر باكستان إلى شراء بديل في السوق الفورية، حيث ارتفعت الأسعار إلى أكثر من ثلاثة أمثال مستويات ما قبل الحرب، بحسب بروباكستاني. وقال الموقع إن ارتفاع تكلفة الغاز الطبيعي المسال يؤدي عادة إلى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المسال المعاد تحويله وإلى ضغط على إمدادات الغاز للمنازل والصناعة مع ارتفاع الطلب في الشتاء.

ووفقاً لبروباكستاني، ظلت شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر هرمز في أكتوبر عند نحو 30 في المائة من أحجام ما قبل الحرب.

ولم تعلق إيران على الهجوم في التقارير المتاحة. ولم تذكر التقارير متى ستتمكن السفينة من استئناف رحلتها أو ما إذا كانت شحنة بديلة قد رُتبت.

ولم تكن مؤسسة الغاز الباكستانية وشعبة البترول قد أصدرتا بياناً بشأن الشحنة بحلول وقت إرسال هذا التقرير.