Un tanker de GNL qatari à destination du Pakistan attaqué près d'Ormuz

Un tanker de gaz naturel liquéfié qatari transportant une cargaison destinée au Pakistan a été touché vendredi par des objets non identifiés près du détroit d'Ormuz, quelques heures après que l'Iran a autorisé son passage, selon Bloomberg. Personne n'a revendiqué l'attaque contre le navire, l'Al Mayeda, battant pavillon des îles Marshall.

Le navire appartient à Qatar Gas Transport Company, connu sous le nom de Nakilat. Les données de suivi montraient qu'il naviguait dans le Golfe, qu'il a été touché puis qu'il a fait demi-tour. Nakilat a indiqué qu'aucun membre d'équipage n'avait été blessé, qu'il n'y avait eu aucun impact environnemental et que le navire était resté sous contrôle pendant l'évaluation des dégâts.

Le Pakistan a négocié un passage sûr pour l'Al Mayeda avec des responsables iraniens, comme il l'avait fait pour plusieurs cargaisons précédentes, a rapporté Bloomberg, citant des personnes ayant une connaissance directe du dossier.

Le ministre indien des Transports maritimes, Sarbananda Sonowal, a déclaré que le navire avait été touché lors d'une attaque au projectile et que les 25 membres d'équipage, dont six Indiens, étaient sains et saufs. Le Qatar a condamné cette attaque comme une menace pour les approvisionnements énergétiques mondiaux et a annoncé l'ouverture d'une enquête.

On ne sait pas si la cargaison atteindra encore le Pakistan. Le Pakistan a reçu trois cargaisons qataries en octobre et s'est appuyé sur ses liens avec Téhéran pour maintenir l'acheminement du GNL qatari à travers le détroit. La frappe de vendredi est intervenue malgré l'autorisation iranienne, ce qui montre, selon le principal article, qu'un feu vert de Téhéran ne garantit plus une traversée sûre.

Si la cargaison n'arrive pas, le Pakistan pourrait devoir en acheter une de remplacement sur le marché spot, où les prix ont grimpé à plus de trois fois leurs niveaux d'avant-guerre, a rapporté ProPakistani. Un GNL plus cher se traduit généralement par une hausse des prix du RLNG et par des pressions sur l'approvisionnement en gaz des ménages et de l'industrie à mesure que la demande hivernale augmente, selon le média.

Les livraisons de GNL via Ormuz sont restées en octobre à environ 30 % des volumes d'avant-guerre, selon ProPakistani.

L'Iran n'a pas commenté l'attaque dans les informations disponibles. Les rapports n'ont pas précisé quand le navire pourrait reprendre sa route ni si une cargaison de remplacement avait été prévue.

La compagnie gazière publique pakistanaise et la Division du pétrole n'avaient publié aucun communiqué sur cette livraison au moment de la rédaction de cet article.