美国因空中交通通信故障全国停飞后恢复航班

美国联邦航空管理局周五晚间解除了全国范围内的停飞令，此前空中交通管制中心的通信故障导致全国航班停飞约四小时，这是自2001年9月11日袭击以来最长的全国性停飞。

交通部长肖恩·达菲表示，美国空域于美国东部时间晚上8点15分（格林尼治标准时间0115）重新开放。他说，航班将逐步恢复。

“这将很缓慢，”达菲在白宫对记者说。

航班追踪服务FlightRadar24统计，超过6600架次航班被取消，8600架次延误，另有1500架次周日航班已被取消，据《加德满都邮报》和Rappler报道，它们详细记录了当天的情况。这些报道中引用的航空分析师表示，航空公司的航班时刻表可能需要数天才能恢复。

达菲说，问题始于下午3点36分，当时空中交通管制中心发现雷达和通信系统出现不稳定。“我们的交换机、路由器实际上因数据过载，它们开始给我们提供来自这些路由器的 inconsistent 数据，因此我们关闭了系统，”他说。他表示，雷达和通信从未完全中断，管制员安全地引导了数千架飞机降落。

达菲说，他和国土安全部长马克韦恩·马林在椭圆形办公室会见了总统唐纳德·特朗普，讨论此次停飞。马林表示，“零证据”表明此次故障由网络攻击或恶意人工智能系统导致，尽管调查人员尚未排除这两种可能性。“这似乎是机械原因导致的，但我们仍在调查，”他说。国家安全局正在与国土安全部合作进行调查。

两名航空公司官员表示，此次故障似乎影响了由L3Harris Technologies监管的电信网络，该网络负责处理管制员与飞行员通话所用的无线电频率。该公司未回应置评请求。

达菲指责国会未能为替换系统提供资金，并呼吁拨款500亿美元用于现代化。周五早些时候，在故障发生前，白宫和交通部已敦促国会批准301亿美元用于升级机场和空中交通基础设施。“我们拥有的是一个极其老旧的空中交通管制系统，”他说。

从波士顿到西雅图，乘客被困机场过夜。50岁的爱德华·卡格博来自宾夕法尼亚州西切斯特，他原定乘坐晚上9点埃塞俄比亚航空公司的航班飞往多哥洛美，并计划在机场睡觉，等待改签至早上6点的航班。“我今晚只能在这里将就了，”他说。“我被困住了。”47岁的路易丝·马赫乘坐的英国航空公司飞往伦敦的航班在纽瓦克被拦下，她说：“我可能某个时候会哭，但现在还没有。”

美国航空公司不会被要求赔偿滞留乘客，因为承运人不对联邦航空管理局的故障负责。美国航空、联合航空和达美航空的股价在盘后交易中下跌1%至2%，捷蓝航空下跌约3%。美国航空表示，正优先安排飞往小城市和国际目的地的航班，以重新调配飞机和机组人员。自2001年以来，唯一一次全国性停飞发生在2023年1月，当时联邦航空管理局暂停国内航班起飞约90分钟。