
据《黎明报》周一报道,巴基斯坦汽车零部件制造商正在依据泄露的《2026-31年汽车及汽车零部件政策》副本开展工作。这份五年期文件于9月初获得总理夏巴兹·谢里夫的原则性批准,并于上月下旬被送交“国际货币基金组织审查”。
该政策涵盖1200家汽车零部件制造公司。据《黎明报》称,这些公司直接雇用30万人,间接雇用180万人。
全文尚未公布。《黎明报》报道称,目前有多个草案在流传,政府核心圈子之外无人知道这份已获原则性批准并转交国际货币基金组织的文件的确切内容。
该报报道称,最新草案开篇承认了该行业的规模,并提到40亿美元的外汇。该报未公布完整文本,也未说明国际货币基金组织的审查涉及哪些内容或何时结束。
《黎明报》报道称,制造商在阅读泄露的草案后感到震惊,这些草案提出了向新能源汽车转型的方向。报道未详细说明这些公司反对的具体条款。
Aaj英语电视台进行了自己的行业状况报道,援引高电费、税收和更广泛的商业挑战作为汽车及零部件生产商面临的压力。该媒体在现有材料中未给出这些成本的具体数字。
政府尚未公开发布该政策文件,《黎明报》也未报道工业部或行业协会就草案发表的任何声明。
巴基斯坦汽车行业一直是制造业中受保护程度较高的领域之一,而一个持续到2031年的五年框架将为工具投资、本地化以及摆脱汽油和柴油车辆的转型设定条件。对于草案中提到的1200家零部件企业来说,这些条件决定了现有工厂能否进行设备改造,还是将被电动和混合动力车型的进口零部件所取代。
《黎明报》的报道将该政策列入政府已与国际货币基金组织共享的措施队列中。总理在9月初的原则性批准是在文件于上月下旬转交审查之前作出的。

炼油厂每月承担150亿卢比以压低汽油价格15卢比
石油部长阿里·佩尔瓦伊兹·马利克和信息部长阿塔乌拉·塔拉尔在伊斯兰堡宣布这一安排;Arab News PK称炼油厂每月负担为5400万美元。

炼油厂承担成本 汽油价格或每升降15卢比
石油部长阿里·佩尔韦兹·马利克表示,新的进口平价公式使本地炼油厂每月承担150亿卢比成本,而炼油厂称未获咨询。

联邦宪法法院裁定不受最高法院判决约束
同一法院已定于周四审理48份杂项申请,其中包括对依据3MPO逮捕PTI工作人员的质疑。

炼油厂警告:汽油定价变动危及60亿美元升级计划
石油部10月30日指令要求六家炼油厂按3月7日基准上交价差,业内估计每升损失最高达49卢比。

驶往巴基斯坦的LNG船在霍尔木兹海峡附近遭袭
纳基拉特称,Al-Maida号于10月30日遭不明物体击中,无船员受伤;多哈和利雅得谴责袭击,伊斯兰堡尚未置评。

驶往巴基斯坦的卡塔尔LNG运输船在霍尔木兹附近遇袭
纳基拉特表示25名船员全部安全,船只处于受控状态,但巴基斯坦尚未说明这批货物能否抵达,还是将在现货市场另行采购。

巴军方发言人警告塔利班:无力承受巴方回应
艾哈迈德·谢里夫·乔杜里中将对路透社表示,喀布尔庇护受通缉的武装指挥官,巴基斯坦军队能够应对来自阿富汗领土的无人机威胁。

SNGPL无限期延长新天然气接驳禁令 未定恢复日期
自11月起,馕坑店和酒店的商业接驳也被切断,数千名已支付加急处理费的申请者仍不知道何时能安装。