Бензин может подешеветь на 15 рупий за литр за счет нефтепереработчиков

Бензин может подешеветь на целых 15 рупий за литр по пересмотренной формуле ценообразования, которая переносит часть стоимости импортного топлива с потребителей на местные нефтеперерабатывающие заводы, заявил в понедельник на пресс-конференции в Исламабаде федеральный министр нефти Али Перваз Малик.

Малик, выступавший вместе с министром информации Аттауллой Тараром, сказал, что Управление нефти пересмотрело порядок расчета цены на бензин и обязало НПЗ работать по формуле, утвержденной федеральным кабинетом. Импортная цена теперь будет определяться по фактической цене поставки Pakistan State Oil с учетом премии по последней партии, сопутствующих расходов и таможенной пошлины. Разница между импортной и заводской ценой будет выплачиваться в виде нефтяного сбора, а НПЗ обязаны ежедневно подавать отчеты о продажах бензина для проверки.

Малик сказал, что в пятницу, 30 октября, должен был произойти рост цены на 15 рупий за литр, но его сдержали. "НПЗ пошли навстречу, и нам удалось его остановить", сказал он. "НПЗ будут нести нагрузку в 15 млрд рупий в течение месяца, что позволяет нам снизить цену бензина на 15 рупий". Тарар сказал, что премьер-министр Шехбаз Шариф в тот день дал "строгое" указание не перекладывать эту нагрузку на население.

НПЗ возражают против изменения. Они говорят, что политику объявили без предварительных консультаций, и теперь они продают бензин ниже себестоимости производства. Малик сказал, что во вторник сядет с ними за стол, чтобы выслушать их возражения, но настаивал, что "НПЗ за три месяца получили прибыль, какой раньше не получали".

Прибыли подтверждаются документами. Чистая прибыль Attock Refinery за июль-сентябрь выросла с 1,45 млрд рупий до 18,65 млрд рупий, примерно на 1 184 процента. National Refinery перешла с 1,03 млрд рупий на 11,57 млрд рупий, рост на 1 029 процентов. Pakistan Refinery Limited перешла с 1,02 млрд рупий на 13,97 млрд рупий, рост на 1 274 процента.

Аналитики ожидают, что отрасль понесет реальные убытки. Topline Securities сообщила, что местные НПЗ обеспечивают около 30 процентов бензина в стране и сталкиваются с фактической нагрузкой около 49 рупий за литр, или 10-15 млрд рупий в месяц. AKD Securities оценила нагрузку на отрасль в 16,4 млрд рупий, из которых на Attock Refinery приходится 2,2 млрд рупий. Sherman Securities сообщила, что маржа снизится, а некоторым НПЗ, возможно, придется занимать средства для выплат правительству.

Афия Малик, исследователь нефтяного рынка в Пакистанском институте экономики развития, сказала BBC Urdu, что облегчение следовало обеспечить за счет снижения нефтяного сбора. "Эти деньги идут правительству. Если нужно было дать облегчение, снижать надо было там", сказала она. Энергетический журналист Али Хохар сказал, что с НПЗ не консультировались, и задался вопросом, почему не снизили сбор: "Они наложили 80 рупий сбора на такие высокие цены на бензин и дизель".

Тарар сказал, что схема топливных субсидий, охватывающая мотоциклы, рикши чингчи и малолитражные автомобили, охватила более 15 млн человек и обеспечила помощь на 27 млрд рупий. Малик сказал, что цена на сжиженный газ LPG в 600 рупий необоснованна и что будут приняты меры, а также что судно, атакованное в регионе, перевозило СПГ, а не LPG.