НПЗ предупреждают, что смена правил ценообразования на бензин ставит под угрозу программу модернизации на 6 млрд долларов

Пакистанские нефтеперерабатывающие заводы в воскресенье предупредили, что изменение правительством правил ценообразования на бензин ставит под угрозу программу модернизации стоимостью 6 млрд долларов, заявив, что это решение может сделать их дальнейшую работу финансово невыгодной.

Распоряжение Министерства нефти, изданное в пятницу, предписывает НПЗ отказываться от ценовых дифференциалов по формуле, построенной на ориентире 7 марта. По оценкам отрасли, дополнительная нагрузка на бензин местной переработки составляет до 49 рупий за литр.

В распоряжении, копию которого видело издание Arab News и о котором сообщил Independent Urdu, названы шесть НПЗ: Pak Arab Refinery Limited (PARCO), Pakistan Refinery Limited (PRL), Attock Refinery Limited (ARL), National Refinery Limited (NRL), Cnergyico PK и Enar.

По данным Independent Urdu, эта мера призвана защитить потребителей от роста цен на топливо после того, как война между США и Ираном нарушила мировые энергетические рынки. Потребительские цены будут устанавливаться исходя из последней стоимости импорта Pakistan State Oil. Однако НПЗ должны рассчитывать свои отпускные цены с завода исходя из довоенной премии, дополнительных сборов и ставок таможенных пошлин, действовавших на 7 марта. Любой положительный дифференциал уходит правительству в виде нефтяного сбора, так что издержки несут НПЗ.

По оценкам представителей отрасли, НПЗ будут терять около 35 рупий за литр из-за корректировки базовой цены и еще 14 рупий за литр из-за перенаправления поступлений от таможенных пошлин.

Адиль Хаттак, главный исполнительный директор Attock Refinery Limited, заявил Arab News, что время для этого решения выбрано крайне неудачно. По его словам, НПЗ ведут активные переговоры с местными и международными финансовыми институтами о привлечении средств на проекты модернизации.

Четыре НПЗ подписали соглашения о модернизации 24 сентября после многих лет задержек в политике. PARCO соглашение не подписала.

Хаттак сказал, что прошлые регуляторные задержки обходились национальной экономике примерно в 1,5 млрд долларов в год. По его словам, Политика модернизации действующих НПЗ требует, чтобы 10 процентов таможенной пошлины зачислялись на специальные счета НПЗ для частичного финансирования модернизации, и перевод этих средств в другое место лишает смысла это положение.

Представители нефтеперерабатывающего сектора заявили, что компании уже дважды соглашались ограничить маржу переработки дизельного топлива, чтобы помочь стабилизировать цены: сначала на уровне 41,89 доллара, а затем 38 долларов за баррель.

Нефтяной дивизион и министр нефти Али Первез Малик не ответили на запросы о комментарии. Ранее официальные лица защищали вмешательство правительства в ценообразование как необходимое для предотвращения спекуляций и защиты потребителей от резких скачков мировых цен.

Вице-председатель Cnergyico PK Усама Куреши заявил, что НПЗ могут быть вынуждены сократить производство или остановиться, если эти решения не будут пересмотрены, что усилит зависимость Пакистана от импортных нефтепродуктов. Он указал на контраст между усилиями Исламабада по привлечению инвестиций из Саудовской Аравии, Катара и США и внутренними регуляторными шагами, подрывающими доверие инвесторов.

Главный исполнительный директор NRL Асад Хасан сказал, что желание правительства удерживать низкие цены для населения понятно и отрасль его поддерживает, добавив, что НПЗ внесли более 100 млрд рупий (361 млн долларов), согласившись на ограничение маржи по дизельному топливу. "Удивительно, что правительство хочет, чтобы НПЗ покупали нефть по послевоенным премиям, но продавали бензин по довоенным ценам", сказал он.